にっき

今朝は雲の多い晴れ。(Z5撮影)

深夜に雪が舞ったようで、地面に小雪がまぶされていたのですが、起床の時間がゆっくりだったので、もうかなり融けた後でした。

特に出かけたい季節でもなく、家に居たので問題はないのですが、土日祝祭日に休みはそんなにうれしくはありません。
出かける時は混んでいるから。

でも、この写真を見て、出かけてみるんだったかと少し思っていたりします。

20mmの画角のおかげか、なんだかとてもいい写真に撮れてる感じがします。(Z5撮影)

VILTROXのレンズ。なかなかいいです。
どちらかというと、望遠の好きな人間なのですが、単焦点でこれ以上アップにしたりできない潔さも嫌いじゃないですし、小さくて軽いところも持ち歩くのに便利です。

Z5を手に入れて少し時間が経ちましたが、吐き出す画は最初はD5600に慣れた目にはちょっと異質なものを感じていたんですが、慣れてくると逆に好みの画だったりします。

どちらかというと、濃い色の写真が好みなのですが、今まで明るくて薄い色の写真に慣れ過ぎていたので、違和感があったのかもしれません。

ただ、このZ5の気に入らないところが一つあります。
それは、シャッター音。

D5600は一眼レフなので、ミラーが動いて閉じた(？)時の「パシャッ！」って音が好きだったのですが、このZ5はミラーレスなので仕方がないとはいえ、「ブジュッ」と何か歯切れの悪い音で写真がうまく撮れた気がしません。音が替えられたらいいんですが、今のところその方法を見つけられていません。
っていうか、探してもいないんですが。できるでしょうか。
音を出なくする方法は見つけられたのですが。それはそれで撮った気がしないので嫌なんですよねぇ。Z9は音を変える方法があるというのをどこかで見たことあるのですが、Z9なんてとても手が出る金額じゃないですからね。軽自動車が買えちゃう。
ちょっと探してみましょう。

今朝は雲の多い晴れ。(Z5撮影)

夜中は寒かったけれど、起きたのは日が昇ってずいぶん経ってからだったので、日差しが暖かでした。風があれば凍えたでしょうけど。

 

Z5を使い始めてから被写体が風景ばかりだったのでココ(♀)を撮ってみました。(Z5撮影)

もうちょっとF値を小さくして後ろをぼかすともうちょっと良かったかもしれません。

 

今日はお袋に頼まれたお使いでJAに。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

すぐそばだったので、エンジンが温まる前に着きました。
…なんてことはないのですが、出がけの風景は撮り忘れました。
でも、時間があまり経ってないので帰ってきた時の状況と変わらないです。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は暖かかったおかげか回復しました。(P6000撮影)

 

 

夕方、Temuからの荷物が届きました。(P6000撮影)

 

 

下は不織布の荷物バッグ3個。
左上とまん中はカメラのレンズケース(ポーチ)。
右側は32GBのmicroSDカード2つ。(P6000撮影)

microSDカードはTemuで買ったコンデジ用に買ったのですが、無駄になりました。
別件で使います。

 

今日は昼からPCのTV録画ソフトで新しいバージョンの更新をしていたのですが、ついでに1月から新しく登録されたBS10を使えるようにもしていました。

最初の方で、チューナーのドライバを更新していたのですが、普段非公式のドライバを使っているのですが、何故か公式のドライバに入れ替わってしまい、修正するのに偉い時間がかかってしまいました、

 

今朝は晴れ。(Z5撮影)

うーん。なんだかすごくいい写真が撮れているように見える…。
まぁ、本当は三脚付けて、iso感度はもっと落としてマニュアルで、シャッタースピードを数秒にして撮ってやればもっといい写真になるのでしょうけど、手撮りでぶれもなく少しノイズはあるけどこの色は何か良いです。改めて見直しました。

まぁ、実際はこんなに明るくはないんですが。
もうちょっとシャッタースピード早くしてもいいかも

 

今日は通常出勤。
仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

霜が降りてフリーズしてました。
表面にざらざらがついているのは、もしかしたら夜中に雪が降ったのかもしれません。

 

今日もとてもよく冷えていたので、フロントガラスの氷がなかなか融けなくて、やっと中央付近が融けたのでハンドワイパーでこそいだところを撮ったもの。(P6000撮影)

走り出すときにワイパーしたら、残りも除去できました。

 

今日は緑缶のMonster Energyドリンクを飲んでから仕事に出かけました。

 

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

今日も資格なし同僚が休みだったので、朝は一人で準備しました。

日中も普段資格なし同僚がやってる仕事をやったので、歩数計の数字も普段の3倍歩いてます。

昨日のスクワット後の疲れが取れません。
何時もなら、Temuで買ったマッサージジェルが効くのか疲れは取れているんですけど。

取り敢えず、今日も忙しく働いて、余計なこと考えることなく一日が早く過ぎて良かったです。

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は寒いせいか特に踏んだわけでもないのに随分落ちました。(P6000撮影)

 

 

家に入ると、Amazonに頼んでおいたHyper Zoneの定期便が届いてました。(P6000撮影)

 

 

今度のやつはゼロシュガーゼロカロリーです。(P6000撮影)

普通のデフォルトがMonster Energyドリンクとほとんど同じ味だったので、このゼロシュガーゼロカロリーも多分同じだろうと試すことなくて定期便で頼んでしまいました。

そっちの方が安いから…(^^;。

 

 

昨日の夜、トラックボールのボールに、フッ素コーティング剤を塗ってみたのですが、ツルツルすべすべになったのですが、やっぱりゆっくり回すとボールはまわっているのにマウスポインターが動かないというのは起きています。(P6000撮影)

若しかして塗り方がムラだったのかなぁ…。
という事で、もう一度塗ってみて、それでだめだったら他社のボールに変えてみて、それでもだめなら他社のボールにもフッ素コーティングしてみましょう。
っていうか、大丈夫になっても他社のボールにフッ素コーティングしましょう。

まぁ、駄目なら人間を慣らすしかないかも…。

今朝は雪。(Z5撮影)

風が強く吹いていて、風に乗って雪が吹き付け、外に長くいると寒かったです。

 

今日は通常出勤。
仕事に出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

朝、Hyper Zoneを飲んで出かけました。

 

今日も資格なし同僚が休みなので、朝の準備は一人。
更に雪が積もっていたので、館の出入り口の雪かきを一番偉い人がやってくれていたので朝の準備を終えてから手伝いに行ったので大忙しでした。

 

今日は日曜なので混みました。
この辺の人はちょっとくらいの雪くらい平気の平左なので、反ってどこかに出かけられない分来る人が増えるので大忙しなのに、人がいないしで大忙しでした。

 

取り敢えず、失敗はなかったんじゃなかったかと思いたい。(^^;

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

また雪が結構降ってきていました。

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費はちょっとだけ回復しました。(P6000撮影)

 

 

昨日、夜にAmazonから届いた物。(P6000撮影)

 

中身はこれら。(P6000撮影)

手前の緑色の容器はフッ素樹脂コーティング剤。

先日から使い始めたトラックボールですが、最初は戸惑ったものの、今は随分使えるようになってきました。

しかし、ボールがどういうわけか時々うまく回らないことがあるらしく、マウスポインターがボールを回していても引っかかったように動かないときや、ボール自身がうまく動かないことがあるので、ボールを外して掃除したり、中の読み取りの所を掃除したりしているのですが、変わらないので、ググってみたところ、これは時々ある事らしく、解決策として、ボールをコーティングしてやることで滑らかな動きになる事と、ボール自体を他社製のモノに帰ることにより、滑らかな動きになることが紹介されていました。

ってことで、奥の小さな箱は他社製のボールでした。(P6000撮影)

順番として、現行のオリジナルのボールをコーティングして様子を見るというのが一番かと思うのですが、すぐにボールを変えてしまうというのもあり、どうせなら、新しいボールをコーティングして付けるというのもあると思ったわけですが、良くなった場合、それだとどれが当たって良くなったか分からないので、やっぱり、順番通りオリジナルのボールをコーティングして様子を見てみます。(^^;

今朝は曇り。(Z5撮影)

星はほとんど見えませんでした。

 

今日は通常出勤。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

ワイパー上げといたけど、夜中・明け方に雪が降ることはありませんでした。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

今日はゼロシュガーゼロカロリーの白缶のMonster Energyドリンクを飲んでから仕事に出かけました。

 

今日は資格なし同僚がお休み。
なので朝の準備は一人。

取り敢えず問題なく、午前中は何時ものルーチンワーク。
午後は1階に降りての追加仕事で引き継ぎ仕事をしていました。

特に問題はなかったかと思われます。

 

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は寒かったので落ちました。(P6000撮影)

 

 

今夜はこれから雪が降る予報。
家の辺りは微妙なラインですが、明日の朝どうなっているか…。

今朝は曇り。(Z5撮影)

降るかと思われた夜中から明け方の雪も家の辺りでは降らなかったようで、家の前は昨日の残雪があるだけでした。デッキの上に積雪はありませんでした。

風が少しあり、さえぎるものが無いと寒かったですが、雲の隙間からの日差しが当たっているところは暖かく感じました。

 

昨日Amazonから届いた物をクロネコヤマトで送るためにちょっと出かけてきました。

出かける時のアルト。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

少し離れたクロネコヤマトの営業所により、発送してきました。(P6000撮影)

 

 

その帰り道に燃料メーターを見ると、出がけは半分だった表示が1メモリ減って、もし明日明後日の降雪の可能性を考えた時、ちょっと少なく感じたので、給油してくることにしました。

何時ものアポロステーションはクロネコから一度家を通り越してさらに同じ程度の距離走るので、ちょっと離れていますが、やっぱりいつも入れてるところがいいので。(P6000撮影)

 

給油時の走行距離。(P6000撮影)

 

 

走行距離を給料で割った実燃費は16.32Km/L。(P6000撮影)

車載の平均燃費計は16.6Km/Lだったので、ここの所としては普通でしょう。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、家の近くになってエンジンが快調で気持ち良かったので、つい右足に力が入ってしまったら、未だGSからの距離がそれほど走っていないのに加給したのでちょっと落ちました。(P6000撮影)

明日の出勤時には戻ってくれるといいのですが。

今朝は雪。大雪でした。家の辺りは…。(Z5撮影)

明け方トイレに起きた時、丁度いつも通常出勤の時に起きる20分前で、窓越しに外を見ると結構積もっているけど、どの程度積もっているのか分からないので外に出てみました。
すると10cm以上は積もっているので、今日の営業車の運航に支障の出るレベルだなと思ったものの、家の辺りと会社のある辺りでは降る量が結構違うので、この位なら会社の辺りでは大丈夫かなと思ったものの、もし、会社の辺りでも同程度降っていれば運航停止になっていたり、逆に大型の営業車では行けないところを軽車両で行く2台体制で行くとかなった場合、何で分かっていたのに来なかったという話になっても困ると思い、とりあえず行ってみるだけ行ってみることにしました。

 

ということで、通常は遅出なのですが、通常出勤の時間に家を出ました。(P6000撮影)

とはいえ、アルトにかなり積もっていたので、下すのに少し時間がかかったので、何時もより5分程度遅かったと思いますが。

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

今日は、未だHyper Zoneが残っているのですが、Hyper Zoneの方が量が多いしカフェインが強く、利尿作用も高いのですが、それよりも量が少なくカフェインの量もHyper Zoneほど高くないMonster Energyドリンクを飲んでから仕事に出かけました。
少しでもやる気を出しておきたかったので。

道は、家から表の道に出るまでは雪掻きがされていなかったので、かなり走り難かったですが、表の道に出れば雪掻きがされていて、苦も無く走れ、住んでいる丘を降りていく道は冠雪していたものの、未だシャーベット状にはなっていなかったので、それ程すべることなく降りられました。

で、下まで降りてみれば、思った通り雪の量は家の辺りと比べるとダンチに少なく、これなら出てくることなかったかなと思いつつ、この峠の走りやすさも、遅出出勤になってシャーベット状のぐずぐずになってしまうとかなり怖い思いをして走ってこないといけなくなるので、そのまま出勤しました。

当然、何で来たって感じになっちゃって、仕方なしに遅出の出勤時間までラウンジでゲームをしてました。

 

遅出の出勤時間からは午前中、何時ものルーチンワークで、午後は営業車で拠点を回りました。

雪は止んだものの、風は冷たく、かなり防寒対策をしていったものの、無茶苦茶寒かったです。

取り敢えず、問題はなく、一人空回りで余計な動きはしたものの、自分が大変な思いをしただけで他の人には迷惑をかけることなく、一日を終えることができました。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

家の辺りは結構まだ雪は残っていましたが、帰る途中の道は朝の雪は何だったのってくらい残っていなくて、何のために苦労したのだろうと思いました。
次回からは、上の人から事前に言われていない場合、自分の勝手な判断で行くのはやめようと強く思いました。

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、ほんのちょっと落ちました。(P6000撮影)

今朝は雲の多い晴れのような、星空の見えるところがある曇りのようなどっちとも言える天気でした。(Z5撮影)

 

 

今日は通常出勤。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

今朝もHyper Zoneを飲んでから仕事に出かけました。

 

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。
午後から1階に降りての追加仕事で引き継ぎ仕事をしていました。

 

特に問題はなかったかと思います。

 

丁度会社から出たところで雪が降り出しました。

スーパーで買い物をしている間にどんどん降り方が強くなり、家のある丘に登る峠を上っているときにさらにひどくなり、家に着くころには道路も冠雪していました。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、ほぼ変わらず。(P6000撮影)

 

 

家に入ってから、Z5を持ち出して、帰宅時点の風景を撮っておきました。(Z5撮影)

F8で撮ったので四隅の暗くなるのは多少わかりますが、それ程酷くはありません。

今夜これからどれだけ降るかですね。
明日は営業車で拠点を回る活動の日なので、あまり降ってほしくないのですが。

今朝は曇り。(Z5撮影)

休みなので、7時半近くまでゆっくり寝ていたのでもう日は昇っているはずなのですが、曇りのせいで暗い朝でした。
それでも湿度のおかげで少しは暖かいかと思ったら、結構気温の低い朝で、風が無くて良かったですが、長く外にいると凍える寒さでした。

 

フルサイズ機の解放付近では四隅が暗くなるのを、絞れば改善されるというのを確かめるために試しに撮ってみました。
上の写真の絞り優先で絞りは解放の2.8F。その他は自動でiso感度は100、シャッタースピードは1/400でした。
レンズはVILTROXの20mmの単焦点です。

大きい画面いっぱいで見るとあまり感じないのですが、縮小すると良く分かります。

 

 

絞り3.2F、シャッタースピード1/320、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り3.5F、シャッタースピード1/250、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り4.0F、シャッタースピード1/200、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り4.5F、シャッタースピード1/160、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り5.0F、シャッタースピード1/125、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り5.6F、シャッタースピード1/100、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り6.3F、シャッタースピード1/80、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り7.1F、シャッタースピード1/60、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り8.0F、シャッタースピード1/50、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り9.0F、シャッタースピード1/40、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り10.0F、シャッタースピード1/30、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り11.0F、シャッタースピード1/20、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り13.0F、シャッタースピード1/20、iso感度110。(Z5撮影)

 

絞り14.0F、シャッタースピード1/20、iso感度140。(Z5撮影)

 

絞り16.0F、シャッタースピード1/20、iso感度180。(Z5撮影)

VILTROXの20mmの単焦点レンズはここまで。
何となく最後まで微妙に右側に暗いところが残ってる気がしますが、それでも4.0Fから4.5Fになればかなりましになりますね。
よく解放から2、3段絞ればいいといわれているのはこれが理由なのですかね。

8.0F辺りが一番良い画が撮れるというのもこう見比べてみるとなんとなくわかります。

 

続いて、昼直前の朝よりは少し明るい時間にNikonのキットレンズ24mm - 200mm 4.0Fで試してみました。

絞り4.0F、シャッタースピード1/6400、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り4.5F、シャッタースピード1/4000、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り5.0F、シャッタースピード1/4000、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り5.6F、シャッタースピード1/2500、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り6.3F、シャッタースピード1/2000、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り7.1F、シャッタースピード1/1600、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り8.0F、シャッタースピード1/1250、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り9.0F、シャッタースピード1/1000、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り10.0F、シャッタースピード1/800、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り11.0F、シャッタースピード1/640、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り13.0F、シャッタースピード1/640、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り14.0F、シャッタースピード1/400、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り16.0F、シャッタースピード1/320、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り18.0F、シャッタースピード1/250、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り20.0F、シャッタースピード1/200、iso感度100。(Z5撮影)

 

絞り22.0F、シャッタースピード1/160、iso感度100。(Z5撮影)

Nikonのレンズもこれで終わりです。
やはり解放4.0から2、3段絞ると四隅の暗さは分かり難くなります。
最高に絞った付近では、こちらは右側の暗さも取れる感じですが、あまりこの最高の絞りは使わない方がいいとされているので、この辺は難しいところです。

こちらは8.0Fよりももう少し絞った方がもう少しいい気がしないでもないですが、明るさとの条件などによっても変わるでしょう。
この辺は、使っているうちにわかってくるでしょう。

 

で、昨日届いたTemuで買ったコンデジですが、安かろう悪かろうはその通りでした。(M08撮影)

多分640×480(VGA)を無理くり4000×3000サイズで記録してるので画質がボロボロです。販売サイトに掲示されてるサンプル画像(とは書かれていないが)というのは、真っ赤なウソですね。
っていうか、他のモノでも掲載されてるからと勝手に思い込んで買ったらついてなかったとか、全然違ったとかいっぱいあったのだから気づけよ自分。
3千円は高い授業料でした。

これも何かに使えないか考えましょう。

今朝は雪。(Z5撮影)

昨日書いた四隅が暗くなる現象ですが、周辺減光は「周辺光量落ち」とか「周辺光量低下」とも呼ばれている現象で良く知られている現象だそうです。解放値付近で起こり、絞りを絞るほど起こらなくなるらしいです。でも、今朝は雪でまだ日も出ていない時間で暗かったので、絞りは解放の2.8Fで撮ったので四隅周辺が暗くなってます。
絞り優先でシャッタースピードは1/50、iso値は100で撮れたので全然絞っても大丈夫だったので、明日は休みで起きるのが遅いけど、絞って撮ってみましょう。

雪はそんなに大したことなくて、デッキの手すりは2cmくらい。デッキの床は1cmくらい。地面の拭き溜まっているところは5cmくらいで大したことありませんでした。

 

今日はシフトの都合で遅出出勤。
出かける時のアルト。(P6000撮影)

未だ雪は降っていましたが、乗った雪は半分融けていて、ハンドワイパーで下すのが重くて大変でした。

 

 雪を下ろした後の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

この後出発して、表の道に出たころには道路には雪はほぼありませんでした。

 

今日もゼロシュガーゼロカロリーのMonster Energyドリンクを飲んでから仕事に出かけました。

 

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

今日は資格なし同僚が変に暗くて反応悪かったので、つられてこっちも暗い対応にならないよう頑張りました。

今日は忙しいような、それ程でもないようなチョット中途半端な感じでした。

取り敢えず、問題なく終われました。

 

土日祭日の閉館時まで仕事して家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温。(P6000撮影)

 

 

平均燃費は、変わらず。(P6000撮影)

 

 

 

家に入るとTemuからの荷物と、Amazonからの荷物が届いていました。

まず、Temuからの荷物。(P6000撮影)

 

 

超格安コンパクトデジタルカメラです。(P6000撮影)

 

 

中身はこれ。(P6000撮影)

デザインは割とかっこいいのに、カメラ本体にモデルナンバーとかのシールが貼ってあるところがすごいです。さすが中国って感じです。
値段が2,858円。
どんな画を吐き出してくれるのか…。

そもそも、Z5を買うきっかけになったのは、この写真を撮っているP6000がそろそろSDカードを認識しなくなったり、電池の持ちがすごく悪くなったりしてきたのが原因で、コンデジを探していたのが原因でした。

でも、Z5を手に入れてしまったので、ここでお金をかけられなく、そしたら目についたのがTemuのサイトに表示されていたこのコンデジでした。

まぁ、ニコンのA100みたいに安かろう悪かろうなモノを見ているのに学習しないわけですが、これで良い画質のモノを吐き出してくれたらラッキーなんですが。

3千円弱でもお金をドブに捨てるようなことにならなければいいんですが。

まぁ、駄目でもとりあえず自分的に神機だと思っていて使わずにいるCoolPix P7700が眠っているので、それを一時的に使います。

 

今回は外箱はつぶれていなかったのっですが、箱の中のプラスチックのトレーが割れて切れてました。(P6000撮影)

さすが中国クオリティ。
もはや何も言うまい。

 

Amazonから届いていた荷物。(P6000撮影)

 

 

中身はエナジードリンク「Hyper Zone」。(P6000撮影)

Monster Energyドリンクは355ml缶で40mgのカフェインが入っているのですが、こちらは400ml缶に150mgのカフェインが入っているというので、しかも値段がMonster Energyドリンクよりも1本当たりの値段が安いから、これのゼロシュガーゼロカロリーを定期便で買うことにしたので、その前に全部入りのデフォルトのモノを飲んでみておこうという事で買ったのでした。
果たしてお味は…。
冷蔵庫に冷やしておきました。
明日の朝、飲んでみます。

 

筋トレをした後、シャワーに入る前にAmazonから届いた荷物。(P6000撮影)

 

 

Raysのプロテインとマカ入り栄養剤。(P6000撮影)

今回定期便が来るのがもうすぐなのですが、Amazonからメールで今回の定期便の値段が上がると書かれていて、ホント何でも値段の上がる嫌な時期だと思っていたら、Amazonのサイトにお勧め商品でこれら2つが定期便よりも安い値段で出ていたので、今回の定期便はスキップしてさらに2か月後に配達されるようにして、こちらの臨時の通常便を買ったのでした。
未だ両方とも前回のモノがたくさん残っているので、これらは未だしまっておきます。