にっき

今朝は雲の少しある晴れ。(Z5撮影)

風がなく霜が降りていました。

取り敢えず、朝起きる時は昨日の背中の張りはまだ続いていて、起きるのがつらかったけれど、昨日ほどの痛みはなく、今日は休めないし、何とか布団から体を引っぺがしました。

 

今日は営業車で拠点を回る活動の日。なので遅出出勤。
仕事に出かける時のアルト。(Z30撮影)

 

 

左前のタイヤがまたエアが抜けていて、これはもう修理をしてもらうしかないと職場に遅れることを伝え、何時ものピットインさんに行きました。(Z30撮影)

 

 

診てもらうも、一カ所ズバッと縦に切れてる傷以外はエアが漏れてるらしきところがありません。ただ、そこからは泡とかは出てなかった(検査の)んですよねぇ。

それでも漏ってるからエアが減るんで、どこが悪いのか分からない状態で載り続けるのもしんどいし、1本だけ換えるのも良くないし、まだ少しスタッドは残っているものの、去年フロントに履いてた方は割と終わりが近いサインに近づいては居たので、しばらく前に考えていた夏タイヤも併せてフルローンを組んで全部新品にしよー大作戦を前倒しで行うことにしました。

ということで、左前タイヤも新品になって大丈夫になりました。(Z30撮影)

 

 

今回は出たばかりのヨコハマ アイスガード8。(Z30撮影)

前回はアイスガード7が出てから何年かたって7にしましたが、今回はすごくいいタイミング(？)で8になりました。考えて見ればずっとアイスガード5.55Plusを安いからと何回か履き替えていて、フルローンを組むようになってから、最新タイヤを惜しげもなくポンポン入れ替えてます。(^^;
バカですね。ええ。分かってますとも。

いやぁ、でもマジに望遠レンズをフルローン組んでなくてよかった。(^^;
それをフルローン組んでたら、今回はローン通らなかった…。(^^;

 

で、終わって仕事場に行くと、物凄い量の仕事が溜まっていました。
もう、昼飯を15分だけ食べただけで荷物配りしてました。
14時少し前から営業車の活動に行かなきゃならないので、そのギリまで荷物配りしてました。

で、営業車で拠点を回る活動をしてきたんですが、今日は天気予報通り、比較的暖かで、それ程寒くはありませんでした。何度かくしゃみが出そうにもなるくらい。

無事に営業車での活動を終え、館に戻って営業車での活動で回収してきた荷物を配って今日の仕事を終わりにしました。

 

家への帰り道は新しいスタッドレスを雪が降る前に減らないように、皮むきも兼ねてゆっくり走ってきました。

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(Z30撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(Z30撮影)

やはり日が暮れるとこのくらいまでは下がるのが長野県なのですが、今夜はそれ程酷くは下がらない予報で、明日は朝からそんなには低くない予報です。そして、日中は今日よりも暖かくなるとか。

ただ、土曜からは急転直下またとんでもなく寒くなるらしいので、今のうちに英気を養っておかなければ。

 

平均燃費は、変わらず。(Z30撮影)

 

 

エンジンを止めてから、A(絞り優先)モードで撮りました。(Z30撮影)

ISO6400、F値2.0、SS1/2。
ハンドルの上に置いて撮ったので、ブレは最小限。

今朝は星の見えるところがある曇り。(Z5撮影)

A(絞り優先)モードで撮ったらやっぱりブレました。

 

一応保険でM(マニュアル)モードでも撮っておいたので、こちらが実際の暗さに近い状態です。(Z5撮影)

今朝は少し風があって空気が冷たく、めっちゃ寒かったのです。

 

今日は通常出勤。
仕事に出かける時のアルト。(Z30撮影)

フリーズしていましたが、フロントガラスだけはカバーのおかげで凍らずに済んでいました。

 

この時の車外気温と車内気温。(Z30撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(Z30撮影)

 

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

何かお客さんが少なかったし、荷物も少なかったので暇でした。

午後から1時間事務所で引き継ぎ仕事他をしてました。

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(Z30撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(Z30撮影)

割と寒さが緩んでました。

 

 平均燃費は変わらず。(Z30撮影)

 

 

また左側のタイヤのエアーが気になったので、補充してみました。(Z30撮影)

先日全輪とも265kpa入れておいたのですが、左後ろが235kpaに、左前が230kpaに減ってました。
右は後ろが260kpa、前が255kpaだったので、やっぱり左が極端に落ちすぎです。
スローパンクチャーなのかもしれないなぁ。
それとも左の方が特別寒いとかなのかなぁ。
分からないけど取り敢えず、この冬はこのまま頻繁チェックで乗り切ろう…。(^^;

今朝は晴れ。(Z5撮影)

蓼科山は雲に隠れていましたが。

空気は冷たく風はないのに霜は降りていませんでした。

 

今日はシフトの都合で遅出出勤。(Z30撮影)

ボンネットが薄く開いているのはこれから開けるからです。

 

オイル交換後、ちゃんと下を確認していなかったので、出かける前に下を覗いてみました。(Z30撮影)

オイルフィルターからも、ドレンボルトからも漏れはありませんでした。

 

先日ウィンドウォッシャー液が空になっていたのが気になるので、ボンネットを開けてみてみました。(Z30撮影)

この注ぎ口いっぱいに入れておいたのに、ほとんど使っていないのに注ぎ口のところの分の液が減ってるような気がします。
若しかしたらこのタンクか、ホースからでも漏ってるかも知れません。

一気に減ってるわけじゃないので、後日気が向いたら見て見ましょう。忘れなければ…。(^^;

 

この時の車内から撮った風景。(Z30撮影)

雲の量が増えてきました。

 

今日のローカルの天気予報では昼過ぎから夕方まで雪の予報だったのだけど、降りはしませんでした。

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。13時から1階に降りての追加仕事で引き継ぎ仕事を終わらせて、15時半から館内の荷物運び。

夕方、猛烈に頭が痛くなりましたが、あと少しと思って我慢しました。

 

土日祝日の定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(Z30撮影)

 

 

この時の車外気温。(Z30撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(Z30撮影)

 

 

ヘッドライトを消してから、A(絞り優先)モードで撮ってみました。(Z30撮影)

ISOは6400、F値は1.4、SSは1/8。
ハンドルの上に置いてなければブレていたであろうSS。

 

これをハンドルに置いてなくてもブレないSSの1/40にして、M(マニュアル)モードにして、それ以外は変えていない写真。(Z30撮影)

これが本当の明るさです。

 

家に入ると、Amazonから荷物が届いていました。(Z30撮影)

 

 

中身はRaysのプロテインと、シリカゲル。(Z30撮影)

プロテインは定期便を待たずして無くなったので追加購入。
シリカゲルはレンズやカメラのバッグに入れて湿気を防ごうということで。

今朝は晴れ。(Z5撮影)

ピーカンで風がなく、霜が盛大に下りていました。

 

デッキの手すりにも霜が生えてました。(Z5撮影)

 

 

アルトもこの時間(7時過ぎ)でも未だフリーズしてました。(Z5撮影)

 

 

浅間山もきれいに見えていました。(Z5撮影)

 

 

隣の農業用池は全面結氷していました。(Z5撮影)

 

 

今朝は今季最大の最低気温というニュースの触れ込みに触発され、5時にトイレで目が覚めた時にスノボのジャケット着こんでアルトの車外気温軽を見に行きました。(Z30撮影)

 

 

車載車外気温計は-12℃。(Z30撮影)

想像してたほどではなかったです。
先日は、既に朝でも-9度くらいはあったので、-15℃とか-20℃とか行くのかと思ってました。
まぁ、撮って家に入ってすぐに寝直したのですが、身体が冷え切っていて、なかなか寝付かれなかったですが。

 

真っ暗なので、Z30に付けてるレンズがAF 23mm F1.4なので、夜景をと思ってA(絞り優先)モードで撮ったらISO12800でもSSが1/2でぶれてました。残念。
なので、M(マニュアル)モードでF値を1.4、SSを1/40、ISOを6400で撮ったものを載せておきます。(Z30撮影)

これが現実に近い明るさではあるのですが。

 

午後、Amazonに頼んでおいた荷物が届きました。(Z30撮影)

 

 

下の四角い箱はウィンドウォッシャー液。(Z30撮影)

先日大して使ったわけでもないのに空になっていて、現在も満タンにはなっているものの、何時無くなるか分からないので予備として。
でも、このウィンウォッシャー液は-40℃まで大丈夫だし、解氷もできるようなので、下手すると今入ってるのを抜いて入れ直してもいいくらいですが、もったいないのでやりません。(^^;

 

上側の細長いのはリアワイパーブレード。(Z30撮影)

 

 

中身。(Z30撮影)

ゴムだけ交換できればいいのですが、フロントのやつはゴムだけ変えられるのですが、リアのこれはブレードそっくり変えないといけないので高くつきます。

 

端が切れてきれいにかいてくれないので交換します。(Z30撮影)

去年春の車検前からですが、ここは車検に影響しないので放置してました。
何か急にやる気になってやることにしました。

 

元付いていたものを外したところ。(Z30撮影)

 

 

新しいものを取り付けたところ。(Z30撮影)

 

 

空が怪しくなってきました。(Z30撮影)

朝のあのいい天気はどこにってくらいに。

 

 

家に入って、先日届いたZ7II用のカメラバッグに今まで入れていたカメラバッグから引っ越しをしました。(Z30撮影)

今までのバッグから付いてるものを外したり、中身を取り出したりします。

 

新しいバッグに筆箱(レンズクリーニングセット入れ)とミニポーチ(レンズキャップ入れ)を取り付けます。(Z30撮影)

 

 

新しいバッグにZ7IIを入れます。(Z30撮影)

今の単焦点レンズを付けてれば、今まで入れていたバッグでも余裕なのですが、24mm-200mmの望遠を付けると入らなくなるのでこの位のサイズは最低必要なのでした。

 

筆箱に先日届いたブロアーとレンズブラシも入れました。(Z30撮影)

 

 

前のファスナーのある小物入れにバッテリーの予備も入れました。(Z30撮影)

今朝は雲の多い晴れ。(Z5撮影)

風がなく、霜が降りていました。
休みなのでゆっくり寝ていたのでそれ程寒くはなかったんですが、早朝は寒かったようです。

 

デッキの手すりはしっかり白くなっていました。(Z5撮影)

 

 

起床時のアルトはまだそれ程日が当たっておらず、フリーズしていました。(Z5撮影)

 

 

屋根にはかわいい産毛が生えていました。(Z5撮影)

 

 

今日は弟が医者に行くというので、その前にアルトの燃料の給油がてらエンジンを暖めておこうと起きてすぐに出かけました。(Z30撮影)

もう日が当たっているところのフリーズは融けていました。

 

この時の車内から撮った風景。(Z30撮影)

 

 

いつも行ってるjomo…、ではなくアポロステーション。(Z30撮影)

 

 

給油時の走行距離。(Z30撮影)

 

 

走行距離を給油量で割った実燃費は16Km丁度。(Z30撮影)

かなり悪いです。

 

車載の平均燃費計はこれだけ出てたんですが、まぁ、これでも相当悪いです。(Z30撮影)

 

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(Z30撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(Z30撮影)

 

 

平均燃費は給油当日としては帰ってきたコースもあるんですが、あまり良くないです。(Z30撮影)

 

 

ということで、アルトのオイル交換をする事にしました。(Z30撮影)

というか、そのためにオイルを暖めに給油に行ってきたんですが。

あと、オイル交換をしないと燃費が落ちるという話もあるので。
特にターボ車はオイル交換をしないのはエンジンに良くないので。
本当は去年の10月にやっておくべきだったんですが、ついやり逃してました。
で、ここのところ寒いのもあるけど燃費が悪いのが顕著なんでやっとやる気に火がついたというわけです。

 

準備とかの話はぶっ飛ばします。(^^;
Z30を汚したくない(かと言っていい画質で撮りたい)ので、要所要所だけを撮りました。

ジャッキアップして前が上に上がるようにして、下にオイルのポイ捨てパックを敷き、オイルパン後ろのドレンからオイルが抜けやすいようにして、ドレンボルトを外します。(Z30撮影)

 

 

いつもながらオイルは真っ黒です。(Z30撮影)

 

 

オイルフィルターも交換のため外しました。(Z30撮影)

 

 

ドレンボルトに新しいパッキン(Oリング)を付け、手でねじ込み、トルクレンチで規定の圧力(33Nm)で締めます。

 

 

オイルフィルターのゴムパッキンに少量のオイルをつけこちらも手でねじ込んでから、トルクレンチで規定の圧力(14N・m)で締め付けます。(Z30撮影)

 

 

オイルは何時ものカストロールEDGE 5W-30。(Z30撮影)

オイルフィルターも交換したので、2.6Lを補充しました。
前回の残りが1.5Lあったので、新しく買った分は1.1L。4L缶なので、次回は新しいのを買わずに済みそうです。

 

暖気してエンジンを暖め、エンジンを止めて少し時間を置いてから検知棒でオイルの量を測るのですが、暖気の時間と止めて待ってる間にタイヤのエアの補充と、タイヤのロックナットの増し締めをしました。(Z30撮影)

タイヤのエアはどういうわけか左側の前後がやたら減っていました。
ちょっと頻繁にチェックした方がよさそうです。

ロックナットは緩んではいませんでしたが、何となく甘くなった感じはありました。

最近、車のメンテナンスをさぼっているのが現れた感じです。
掃除もしないと…。(^^;

 

オイルの量はぴったしだったので、それまでの間に色々準備したものは片付けておいたので、最後にフロントガラスにカバーをして、おしまいにしました。

 

 

アルトのエンジンの暖気をしてる時に佐川急便が来て、Temuでの購入物を置いていきました。(Z30撮影)

アルトのオイル交換が終わったのが昼だったので、昼飯を食べてから撮影をしました。

 

中身はこちら。(Z30撮影)

 

 

下の左から2番目の白い封筒の中はニッパー。(Z30撮影)

薄い刃でプラモ用のみたいですが、爪とか、爪の周りの固くなった皮を切るのに良さそうだなと思ってポチりました。安かったし。

 

何か切れそうです。(Z30撮影)

 

 

下の右2つは布製の筆箱。(Z30撮影)

 

 

カメラのレンズクリーニングの道具を入れるのに良さそうだと思ってぽちりました。(Z30撮影)

 

 

Z30のカメラバッグに付けました。(Z30撮影)

 

 

上側が今回買ったもの。下側は今までレンズクリーニングセットを入れていたメガネケース。(Z30撮影)

メガネケースだと、一時的にブロアーとか出して口あけっぱにしてる間にレンズペンが落ちたりして使いにくいので、Z5で使っているクリーニングセットがこの筆箱的な入れ物に入れられていて、使い勝手が良いのでZ30用とZ7II用のカメラバッグに付けるために2つ買いました。

 

下の一番左はレンズケース。(Z30撮影)

Z7IIの為にAF 14mm F4.0を買ったときに最初に付けていたAF 50mm F2.0を入れるために買いましたが、以前買って開いていたこの半分のサイズのケースで間に合ったので、これはまた今後買うであろうレンズのために取っておきます。大は小を兼ねるだし。

 

中にストラップが付いていたので付けました。(Z30撮影)

 

 

上の右側のビニール袋。(Z30撮影)

 

 

安いフィギュアです。(Z30撮影)

多分これは壊れても弁償になっても痛くないのでこういう簡易包装で送られて来るんですねぃ。

 

顔は可愛いんですが、スタイルがなんか変です。(Z30撮影)

まぁ、安いからしょうがないんですが。

 

もう一つの厳重なデカい箱。(Z30撮影)

 

 

こちらも中身は高いフィギュアです。(Z30撮影)

こちらは高かったので、包装が厳重です。

元値は8千円以上します。日本で買うと多分3倍以上するでしょう。
それでも高いので、時々見つつ、安くなるのを見ていたら、3千円台まで下がったので、これ以上待つとまた値上がりしそうな気がしたので見切りをつけて買いました。

 

箱の中も厳重です。(Z30撮影)

マニアじゃないから、箱や中の包装具を保存すると、場所が無くなるので、壊れそうなものは外してプチプチに入れてくれるのが一番うれしいんですが…。(^^;

 

中身のフィギュアはこれ。(Z30撮影)

 

 

スタイルがすっげー良いです。(Z30撮影)

 

 

胸は小さいのがまた逆に良かったりします。(Z30撮影)

 

 

もう、この尻なんて…。(^^;

 

 

上から見るのも良いですねぃ。(Z30撮影)

本当はもっと周りに背景を入れたりして、周りをぼかしたりしてトリミングなんかもしたりして、アーチスティックに仕上げたりした方が良いのだけど、良いんです。今回は。
またそのうちその気が起きたらそういう写真をZ7IIでそれにあったレンズで撮ります。

 

ちなみに両方ともフィギュアの出典は分かりません。
こういうアニメがあるのかな…。
最近アニメも録画して編集してるけど見てないし、結構録らないアニメも多いのでわかりません。

 

 

昨日、スーパーで買ったいちご。(Z30撮影)

1パック580円(税抜き)と安くなっていたんで買ってきました。
上の方は酸っぱいんですが、下側は甘くておいしいです。

今朝は霧。(Z5撮影)

ゆっくり起きてこの有様なので、通常出勤で起きて出かけていたら、さぞ大変だったことでしょう。

 

午後、アルトのワイパーをシングルゴムのデザインワイパーから、先日Temuで購入した水切り部が複数あるワイパーに交換してみることにしました。(Z30撮影)

この写真は未だデザインワイパーがついているところ。

 

ワイパーブレードを取り外したコネクター部。(Z30撮影)

パっと見これでつきそうではあるのですが、どこにもアルトに付くと書かれていないのでチャレンジです。

 

新しいワイパーのコネクター部を差し込んだところ。(Z30撮影)

 

 

差し込んだところをスライドさせたら入りました。(Z30撮影)

 

 

蓋を閉めておしまい。(Z30撮影)

 

 

助手席側のサイズ。(Z30撮影)

ちょっとTemuで買ったものの方が大きいです。

 

運転席側のサイズ。(Z30撮影)

こちらもTemuで買ったものの方が大きいです。

 

両方ともワイパーのアームにはブレードは付きました。(Z30撮影)

 

 

フロントガラスのシートを外して乾拭きさせたところ、ぶつかることなくちゃんと動きました。(Z30撮影)

後は、ちゃんと水を拭き取れるかどうかですが、これは、雨や雪が降った時じゃないと試せません。<-水をかけてみればいいという話もあるが…、面倒なので(^^;

一応元からつけていたデザインワイパーは予備として乗せておきます。

 

で、Z30にAF 9mm F2.8を付ける前に今付いているAF 23mm F1.4でこれから撮り試す所を撮っておきました。(Z30撮影)

蓼科山。

 

浅間山。(Z30撮影)

 

 

部屋に戻ってAF 9mm F2.8を取り出して、装着しなおしました。(Z30撮影)

 

 

撮り試ししました。
F値は複数撮ったのですが、一応載せるのはF5.6で合わせました。
ISO感度は自動ですが、明るいので100。
A(絞り優先)で撮ったので、シャッタースピードは自動ですが、下に載せておきます。

まず、Z30に付けたAF 9mm F2.8での蓼科山方面を撮った画角。(Z30撮影)

SS 1/1000。

 

同じくZ30に付けたAF 9mm F2.8での浅間山方面を撮った画角。(Z30撮影)

SS 1/1000。

 

そして、Z7IIに付けたAF 14mm F4.0での蓼科山方面を撮った画角。(Z7II撮影)

SS 1/640。

 

さらにZ7IIに付けたAF 14mm F4.0で浅間山方面を撮った画角。(Z7II撮影)

SS 1/640。

 

撮り試しが終わってから、Z30は AF 23mm F2.8に戻しました。(Z30撮影)

 

 

夕方、佐川急便がTemuでの購入物を届けてくれました。(Z30撮影)

 

 

中身。(Z30撮影)

 

 

右側は角度が買えられるフラッシュです。(Z30撮影)

 

 

前に買ってあったものは角度が変えられない事もあって、ぽちりました。(Z30撮影)

 

 

こちらは接眼レンズ。(Z30撮影)

 

 

望遠鏡で目で見る時のアイピースと呼ばれている奴です。(Z30撮影)

 

 

下から見たところ。(Z30撮影)

 

 

上から見たところ。(Z30撮影)

 

 

これは買った望遠鏡についていたデフォルトの接眼レンズです。(Z30撮影)

 

 

これは今回買ったものに付け換えたところ。(Z30撮影)

 

 

横から見たところ。(Z30撮影)

手前のアイピースを差し込むところは先日2倍、3倍、5倍、6倍のモノを買ってあるけどまだ試してません。なかなかタイミングが合わなくて…。

今朝は曇り。(Z5撮影)

空に星が見えなかったです。
風も微風ながらあったので霜は降りていないかなと思ったのですが、明るくなってから見たら畑が白くなっていました。

 

風邪は薬をいっぱい飲んで、栄養剤とビタミンCも飲んで、何とか抑え込んでいたので、朝は何とか普通に起きられました。

 

今日は通常出勤。
仕事に出かける時のアルト。(Z30撮影)

アルトはフリーズしてました。

 

エンジンをかけると、ナビのアップデートが再開しました。(Z30撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(Z30撮影)

 

今日もMonster Energy Drinkは飲みませんでした。

 

朝飯を食べてからも4時間おきに薬を飲んでいたので、何とか悪化させずにいられました。

今日の仕事は何時ものルーチンワーク。

今日は資格なし同僚が休みだったので、館内歩きが多かったですが、できるだけ風邪を悪化させないよう注意しながら仕事してました。

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(Z30撮影)

帰りにいつものスーパーに寄った後、昨日も寄ったドラッグストアに寄って栄養ドリンクを買ってきました。
ポイントカードアプリを入れたので、うまく使えるか試してみたいのもあったのですが、うまく使えました。良かった良かった。

 

この時の車外気温と車内気温。(Z30撮影)

 

 

平均燃費はまた少し落ちました。(Z30撮影)

 

 

ナビのアップデートは朝の通勤中に終わりました。(Z30撮影)

帰りも普通に家までの道を追従して表示してきたのですが、家の近辺は変わったところもないので、いつもと変わらない画面でした。

今朝は曇り。(Z5撮影)

雨こそ降っていなかったけれど、今にも降りだしそうな空でした。

空気は冷たく、すっかり秋の気配です。

 

今日は通常出勤。
仕事に出かける時のアルト。(EX-100撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(EX-100撮影)

暖房入れようかと思うくらいに涼しかったです。
綿ジャンバーを着て丁度いいよりは少し涼しく感じました。

 

今日も職場についてから1階のラウンジにある自動販売機でMonster Energy Drinkを買って飲みました。

 

今日の仕事は午前は何時ものルーチンワーク。

午後は、来月からのカレンダーを作って正職に見てもらうものを印刷しておきました。

帰り際までの時間はルーチンワーク。

 

定時で上がって家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(EX-100撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(EX-100撮影)

 

 

平均燃費は変わらず。(EX-100撮影)

 

 

この後、ちょっとタイヤのエアが甘く感じていたのでエア補充をしました。(EX-100撮影)

全部のタイヤが均等にかなり減っていました。
メーカーの指定空気圧が240KPaなのですが、普段僕は255KPaくらい入れちゃってるんですが、今回測ったら4本とも200KPaになってました。
ここの所ずっとエアを見てなかったのと、ここ数日一気に気温が下がったのと。

 

少し前にタイヤがパンクして2本だけ交換してフロントに履かせてるんですが、フロントは未だ余裕で溝バッチシなんですが、リアはサイドの溝がスリックになってます。(^^;(EX-100撮影)

未だセンターよりの溝は結構あるんですが、この分だと雨の日のコーナリングはちょっと慎重に行かないとリアが流れそうです。
取り敢えず、車検は今年終わってるので、来年の暮れか、再来年の初めに交換するようですね。
またピットインさんで利子無しローン組むようです。(^^;
スタッドレスの状態も見て、また一緒に組むようかな。

今朝は薄曇り。(Z5撮影)

でも日差しはあって、朝から既に暑かったのでした。

 

ココ(♀)は日陰で昼寝ならぬ朝寝。(Z5撮影)

 

 

弟が病院に行って帰ってきてから、お袋の通販の支払いに簡易郵便局に行くついでにアルトに給油してきました。(P6000撮影)

 

 

この時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

何時ものアポロステーション。(P6000撮影)

 

 

給油時の距離。(P6000撮影)

給油伝票は撮り忘れました。

給油量は22.65L。
走行距離を給油量で割った実燃費は18.53Km/L。
こんだけ暑くても1回の走行距離が短ければそうそう20Km/Lってわけにはいきません。

それと昨今のニュース報道で、看板の単価と実際に入れた時の単価が違うのを受けてか、看板に表示されてる単価が割り引かれてる単価になりました。
何かスゲー高くなった気がする。

 

車載の平均燃費計はこの数字なので、ほぼ誤差範囲。(P6000撮影)

少し追加した給油量が少なかったかもしれないので、次回、車載平均燃費計の数字よりも実燃費の方が落ちるかも…。

 

家に帰り着いた時の車内から撮った風景。(P6000撮影)

 

 

この時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)

 

 

家に帰り着いた時の平均燃費はまぁ、給油当日でこの数字なら上等でしょう。(P6000撮影)

 

 

スロットルコントローラーが両面テープが外れて完璧取れっぱなしになったので、先日Temuで買った強力両面テープでつけなおします。(P6000撮影)

 

 

これが強力両面テープ。(P6000撮影)

 

 

テープの残り糊を掃除するのにパーツクリーナーを使います。(P6000撮影)

 

 

コントローラー側にも両面テープが残っているのを外します。(P6000撮影)

 

 

外してからクッキングペーパーにパーツクリーナーを浸み込ませてコラムカバーと、コントローラー底に付いた糊を拭き取りました。(P6000撮影)

脱脂もできて一石二鳥。

 

新しい両面テープをコントローラー底に付けます。(P6000撮影)

 

 

この赤い両面テープ保護フィルムがなかなか外れなくって難儀しました。(P6000撮影)

 

 

何とかフィルムが外れて、コラムカバーの大体ちょうどいい位置に取り付けました。(P6000撮影)

 

 

上から見るとこんな感じ。(P6000撮影)

ハンドル回してみて、引っかからないことを確認し、おしまい。

 

 

夕方、このにっきを書く直前に、自分の頭の髪の毛の側面と背面のみバリカンで刈り上げました。頭頂部はなかなか伸びないから未だに薄いし…。(^^;
取り敢えず、側面と背面を超短くしたので、その対比で頭頂部にも髪の毛があるように見えるって寸法。横と後ろが伸びている時より、頭頂部の髪がない感が薄れました。
頭頂部が伸びるまでまだしばらくかかりそう…。

今朝は雲の多い晴れのような青空の見えるところがある曇り。(Z5撮影)

日差しはガンガンあって朝から気温はうなぎのぼりでした。

 

ココ(♀)はデッキの日陰の部分で昼寝ならぬ朝寝してました。(P6000撮影)

 

 

 

暑くなるという予報だったので、物凄く躊躇ったのですが、それでも雲が多く、そんなには暑くはなかったので、今日やらないともう先はないなと思い、超久しぶりにアルトの洗車をする事にしました。

そして、Temuでコーティング剤を買ったことだし、ポリッシャーもあることだしもうこれは磨くっきゃないでしょってことで…。(P6000撮影)

 

 

シルバーなので、汚れは目立たないですが、近くで見るとワークス乗りとしては恥ずかしい汚れになってます。(P6000撮影)

 

 

先日Temuで買ったホースひっかけ金具をまず使えるようにしました。(P6000撮影)

これを地面に置きっぱなしにしておくと、アルトでバックの時に轢いちゃって断裂の原因になっちゃうので浮かせておいた方が、見栄えもいいし、色んな意味で良いんです。

 

次に、毎朝BOLTの周りに生えた雑草を取り除こうと思っていたので、アルトの洗車の後だと忘れちゃうか、疲れちゃってやらないかのどちらかだと思ったので、まず除去することにしました。(P6000撮影)

 

 

でっかい雑草だけ手袋して手で引っこ抜きました。(P6000撮影)

この後ついでに除草剤を撒こうと思ったのですが、どっかにあったはずなのに見つからないので諦めました。
また近々ホームセンターに行って買ってこよう…。

 

 

で、まずアルトのシャンプー洗車から始めました。(P6000撮影)

あんなに曇っていたのに、雲が切れて太陽がガンガン直射日光を送ってきます。
ウルトラセブンなら喜んでエネルギーを吸収するところでしょうが、人間の僕はここで一気に紫外線を浴びて焼けまくりました。

取り敢えず、ひさしぶりの洗車でしたが、ひどい汚れはなく、必要以上の洗浄はしないで済みました。

本物のセーム側で拭きとると、ホントキレイになります。

 

ここで、昼になったので、家に入ってラーメンを作って食べました。

 

食べおわってすぐに外に出て、続き。

ポリッシャーでの磨きですが、マスキングしてないし、ちょっと試すだけにしようと思ってポリッシャーと、前に中古車屋で車磨きしてた時に、自分の容器に入れて会社の研磨剤を使っていたもので、残りをもらってきてあったのが、まだ使えたので用意しました。(P6000撮影)

 

 

ボンネットで仕上げ材で試すと、結構簡単にきれいになって、そんなに時間もかからなかったし、マスキングしないといけない際っキワまでやらなかったのでマスキングしない分時間短縮にもなったので取り敢えずざっとかけるだけで2時間で磨き終わりました。(P6000撮影)

本当なら艶出しまでしたいところですが、ちょうど仕上げ材をかけ終わったところでポリッシャーのバッテリーが終わったので、磨きはここで終わりにしました。

 

本当はここでシリコンオフとかで脱脂をするんですが、シリコンオフとか買っておくのを忘れたので、パーツクリーナーで代わりに軽く拭いて脱脂しました。

 

続いて先日Temuで買って届いたコーティング剤を塗ります。(P6000撮影)

スプレーして拭き取るだけの簡単作業なので一気に作業が進みます。

 

取り敢えず車体の表側のコーティングに1時間程度かかりました。(P6000撮影)

 

 

続いて窓ガラスですが、ここはTemuで買ったガラス撥水剤ではなく、ぬりぬりガラコDXが残っていたので、まずこちらを塗りました。(P6000撮影)

 

 

全面のガラスを撥水加工するのにそれ程の時間はかかりませんでした。(P6000撮影)

 

 

磨きは試すだけにするつもりだったので、車体のドアの裏側などは汚れたまんまだったので、時間もかなりいい時間だったし、続けてやっていたら身体もかなり疲れてきたので、今日は止めようかと思ったのですが、せっかくここまでやったのだからとちょっと水拭きすると、以前の洗車の時に付けたシュアラスターのコーティングのおかげか簡単にきれいになったので、水拭きも各ドアの裏側と給油口とボンネット裏を一気に拭きました。(P6000撮影)

 

 

その後、それらの場所もTemuで購入したコーティング剤を塗っていきました。(P6000撮影)

お蔭でかなりきれいになったけど、その代わり時間もかなり遅くなったうえに体の疲労も激しく、更に集中してたから気が付かなかったけど、あちこち露出していた場所がかなり焼けてヒリヒリします。

先日坊主にした頭も焼けて何か痛いです。

 

ということで、何だかんだ10時前から始めて、17時過ぎまでかかりました。(P6000撮影)

身体はヘロヘロだし、頭も何か痛いし、もしかしたら熱中症にかかったかもしれません。
取り敢えず、出したものを片付けて、栄養剤やらウィダーゼリーやら飲んでからまずシャワーを浴びて、栄養剤などのおかげでお腹の減りはおさまってるけど、ここでちゃんと食べておかないと明日の仕事に差障るので無理して夕飯を作って詰め込んで、食べた後を片付けて、歯を磨いてから、このにっきを書く前に、更にQ&Pコーワの結構栄養価の高いやつを飲んでこれを書いている今、結構頭の痛いのがヤヴァかったのが平常になりつつあります。
明日までに良くなってくれるといいな。
寝る前にもう一粒飲んでおこう。

やっぱ今日全部やり切るんじゃなかったと、後悔してます。

 

昨日の互換Officeの問題で、ソースネクストの新しく取り扱い始めたPolariseOfficeですが、清水の舞台から飛び降りるくらいのつもりで買ってみました。
買うためにソースネクストのWebショップに行ってみると、今までに買ったことがある会員だと、割引で4千弱のモノが3千弱になるのでそれも背中を押してくれて買ったのでした。

で、試してみると、条件付き書式も、リストの選択する形式も、一番の問題の置き換えも全て僕の望んでいる形式で使えたので、買って正解でした。
ThinkFree Officeは無駄になっちゃったけど、まぁ、諦めましょう。

 

＜追記＞

Polaris Officeの表計算。
条件付き書式は思った通りの形式ができませんでした。
他の表計算ソフトで作った塗りつぶしの条件付き書式を加工すると条件付き書式が壊れる…。
つか、Polaris Officeの表計算ソフトでは条件付き書式の塗りつぶしではパターンを追加できない…。
取り敢えず、まだソースネクストが売ってるソフトだからバグフィックスを依頼すれば何とかなるかも…。