カテゴリー「一眼レフカメラD5600」の検索結果は以下のとおりです。
今朝は快晴。ピーカン。(D5600撮影)
今日の起きた時間は朝日が昇る所でした。
という事は、この先起きる時間がどんどん夜が明けない時間に入っていくという事なので、ちょっと悲しいものがあります。でも何だか久しぶりで懐かしい気さえします。
仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)
ピーカンだったせいか、夜露が降りていて、アルトは濡れていました。(P6000撮影)
今日は30分弱残業をして帰ってきました。
30分で残業がつくかどうかは不明…。(^^;;;
家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)
平均燃費は変わらず。(P6000撮影)
今日は中秋の名月で、満月。(D5600撮影)
中秋の名月と満月は毎回同じ日ではないので、貴重な日らしいです。
今朝は曇り。(D5600撮影)
朝はかなり涼しくて、寒い位でした。
数日前から、やっとやっとで自分のメインPCにWindowsUpdateで21H1が適用できる状態になってました。
今日は時間があるのでやってしまおうと思い立ちやり始めたのですが、果たしてどれだけ時間がかかるだろうかと思いつつ、インストールかけてトイレに行って帰ってきたら既に再起動待ちになっていて、すぐに再起動のボタンをクリックしたらほんのちょっと更新して再起動がかかり、起動したら21H1になってました。
何かインストール日がおかしいですが。
実質5分かからずにUpdateが終わってしまいました。
もっとも、もう21H2が配布される時期ではあるので、何打かなぁって感じですが。
昼前から雲と霧が晴れて、快晴の秋晴れになりました。
午後一でステップ交換して、USB電源増設したBOLTの試乗に白樺湖まで行ってくることにしました。(P6000撮影)
上の写真は準備段階でこれからリアシートバッグ付けてアクションカメラとスマホをナビにして取り付けるところです。
牛乳専科もうもうに行ってソフトクリームを食べるつもりで行ったのですが、混んでいたので駐車場の中を通り過ぎました。残念！
で、女神湖の方から白樺湖の方を回ってエコーバレーの方を通ってぐるっと回ってきました。
車も多かったし、バイクもいっぱいいました。
そして、家に帰って来たところ。(P6000撮影)
未だにステップの位置とかの感覚が、CBR600RRのままなので、交差点などで曲がりながら走りだす時等に地面に足を出そうとすると、ステップに足が引っ掛かります。
もうちょっと頻繁に乗れば感覚も変わってくるんでしょうけど…。
ステップの位置が上がったので、かなり擦らなくなりました。
それでもまだ時々は擦るのですが、以前のようにこの程度で？ってくらいのところでは擦らなくなったので、随分安心感が増えました。
家の辺りは暑かったけれど、山の上は寒いかと思ってジャンバーの下にトレーナー着て行ったら、そんなには寒くありませんでした。
家に帰って来てから、BOLTで走り始めた時にコスモスがいっぱい咲いているのを見つけたので、何時もの運動不足解消歩きついでにD5600を持って写真を撮ってきました。(D5600撮影)
コスモス以外の花もきれいに咲いていました。(D5600撮影)
これはコスモス畑以外の自生しているコスモス。(D5600撮影)
少し前に見た時より花の数が増えていました。(D5600撮影)
ここが毎年この斜面一面にコスモスを咲かせているところ。(D5600撮影)
自生しているにはそれだけしか植わっていないように見えるので、畑なんじゃないかと思っています。
この手前の部分も何時もはコスモスが咲き乱れているんですが、今のところ違う植物なのか、未だ咲いていないのか判別できないですが、ポチポチとは咲いています。
こんな感じ。(D5600撮影)
で、これは2つ上の写真の左奥の方に写っているコスモスだけが群生している部分の花。(D5600撮影)
こんな感じに群生しています。(D5600撮影)
引くとこんな感じ。(D5600撮影)
今日はカメラがD5600なのでレンズに200mm(35mm換算300mm)まで望遠出来るレンズをつけているので遠くのバッタも良く写ります。(D5600撮影)
色々な花が咲いていて、しかも、バックをぼかしたりできるので、うまくなった気がしますねぃ。(^^;;;(D5600撮影)
トンボが棒の上に止まっていました。(D5600撮影)
今日は中秋の名月の一日前。しかも、今年は中秋の名月と満月が重なるようで、大きく黄金に輝いていたので、ちょっと早いですが、明日撮れるか分からないから、今日も撮っておきました。(D5600撮影)
D5600の画質をFineにして、サイズをラージで撮ったので、このレンズの最大光学望遠で撮ったものを月の辺りだけトリミングで切り出しました。
クリックして開いた画像がリアルサイズです。
今朝は薄曇り。(D5600撮影)
蓼科山は見えていましたが、青空はほとんど見えませんでした。
仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)
家に帰り着いたところの風景。
今日は接骨院に寄ってきませんでした。(P6000撮影)
空は雲が結構ありますが、青空の見えているところもあります。
家に帰り着いた時の車内気温と車外気温。(P6000撮影)
平均燃費はまた少し改善しました。(P6000撮影)
今日は皆既月食になるらしいので楽しみにしていたんですが、かなり曇っていて、かけてる途中のところでは少し見えました。(D5600撮影)
しかし、皆既月食になった時は雲でぼんやりとしか見えませんでした。(D5600撮影)
かなり残念な結果となってしまいました。
今朝は曇り。(D5600撮影)
曇りだけど、少しだけ霜が降りてました。
寒さはそんなには感じなかったけど、気温は低かったです。
山は両方見えませんでした。
仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)
アルトの窓は凍っていて、日差しが無いので融けてもいませんでした。(P6000撮影)
日中は結構暖かくなりました。
仕事場の出入り口は空きっぱなしでしたが、ウィンドブレーカーを着る必要がありませんでした。
家に帰り着いた時の車外気温。(P6000撮影)
平均燃費は暖かさのおかげか、結構良くなりました。(P6000撮影)
帰り際、ホームセンターに寄って靴を買ってきました。(P6000撮影)
Amazonで探したんですが、ホームセンターで買うより500円高い金額だったので。
今の仕事を弾得る時に下ろした仕事用の靴が紐靴(運動靴)なので、紐がすぐほどけてウザいし、薄いから小指の横が踏ん張りすぎで破れてしまったため…。
昨日、このにっきにアップしようと思っていたんですが、載せ忘れたので今日掲載します。
一昨日の深夜に撮影した星景。(D5600撮影)
実サイズで見ると、なかなか良く撮れているんですが、肉眼で見たよりもたくさん写っているので、綺麗なんですがどの星が実際に目に見えているのかイマイチ判別付きづらくてもうちょっと能力弱めて撮った方が良いかもしれません。(^^;;;
今朝は曇り。(D5600撮影)
霧も出ていて山が霞んで、D5600のAFが迷ってフォーカスできませんでした。
蓼科山は目を凝らしてみるとほんの微妙に見えるかなぁーってくらいには見えました。
浅間山も更に微かに見えるかどうか程度でした。(D5600撮影)
夕方は霧はなくなったものの、雲で蓼科山は見えませんでした。(D5600撮影)
昨日の深夜NHKのBS1で「コズミックフロント☆ヒーリング」で星空の画像を動画で流していたので、面白そうだなと思い、その撮影手法のタイムラプス撮影がD5600でもできるので試してみました。この画像はその動画を撮った後に、インターバル撮影もしてみた一枚ですが、この画像をクリックするとタイムラプス撮影した動画が別窓で開きます。
あれ。別窓で開かないですね。FireFoxだと。他のブラウザは分かりません。
ちなみにタイムラプス撮影とインターバル撮影はD5600においては結果が動画で残るか1枚一枚の写真で残るかの違い(動画の画角のサイズは小さくなる)ですが、他のカメラやスマホなどでは違うかもしれません。
タイムラプスの動画は1枚1枚が１コマになるので、10秒ごとに3分撮ってもあっという間に終わってしまうので、動画編集ソフトで再生時間をゆっくりにしたものです。
ま、これでどんな感じに撮れるのかが分かったので、星とか月とか撮る時に使ってみようと思います。
今朝は曇り。(D5600撮影)
蓼科山の辺りは晴れているようで、山は見えました。
多少霞んでいますが。
浅間山方面は曇っていて、山は見えませんでした。(D5600撮影)
今夜は満月です。(D5600撮影)
昨日は55-300mmの望遠レンズに換えて撮影したので大きく写りましたが、今日は普段使いの18-200mmのレンズなのでちょっと小さいです。
ま、昨日の中秋の名月も今日の満月も、トリミングして更にサイズ変えてるから実際の大きさじゃないんですけどね。でも、一応同じサイズで切り出して同じ比率でサイズ変えてるから、比較としては正しくできてると思います。
萬月だったのは今朝の6時過ぎだったので、もう、微妙に右上の辺りが微妙に陰ってきてます。
今朝は曇り。(D5600撮影)
蓼科山は一部見えていました。
浅間山は完全に雲に隠れていました。(D5600撮影)
少し離れた場所にある木で野鳥がギャーギャー言っていたのを望遠で撮ったもの。(D5600撮影)
リアルサイズの倍の範囲をトリミングして半分の大きさに縮小してあります。
リアルサイズだと粒子が荒くてきれいじゃないので。
写真のど真ん中にいます。
見た感じ雀に見えなくもないですが、雀ってギャーギャーって鳴かないですよねぇ？
この木の中に複数いたんですが。
今朝は曇り。(D5600撮影)
朝は寒いくらいに涼しい朝でした。
蓼科山は雲に隠れて見えませんでした。
浅間山も。(D5600撮影)
野鳥がとまっていました。(D5600撮影)
名前とかは詳しくないので分かりません。(^^;;;
D5600につけている高倍率ズームのおかげで撮れました。
更にそれを実サイズで合うようにトリミングしました。
もっと望遠の効くズームは、等倍よりも広角側が無いので常につけておけないので、普段はしまってあるのが残念です。
仕事に出かける時の風景。(P6000撮影)
今日の仕事は忙しかったけれど、まぁ、やる事があってまぎれた一日でした。
家に帰り着いた時の車外気温と車内気温。(P6000撮影)
平均燃費は変わらず。(P6000撮影)
今朝は晴れ。(D5600撮影)
ほぼピーカンでしたが、風が少しあり霜は降りていませんでした。
蓼科山も、浅間山も少し雲を頂いていましたが、ほぼ全体が見えました。(D5600撮影)
アルトに給油に出かける時の風景。(P6000撮影)
今日はアルトのエンジンオイルとミッションオイルを交換しようという事で、エンジンを温めるためにちょっと出かける次いでに給油してきました。
前回の給油からの走行距離。(P6000撮影)
何故か今回は1ヶ月分に近い距離走ってます。10日くらい何時ものペースより早いんですが。
走行距離を給油量で割った実燃費は16.62Km/L。(P6000撮影)
暖かい日が多かったので、0.5Km/Lから1.0Km/L位改善しました。
車載の平均燃費計では16.8Km/Lと、実燃費に近い数字が出ています。(P6000撮影)
新型頃のウィルス(COVID-19)の影響で石油系燃料は安くなっています。(P6000撮影)
家に帰り着いたのは9時半くらいでしたが、気温は未だ8℃と、ちょっと薄ら寒い気温でした。(P6000撮影)
しかし日差しが割と暖かいのでアルトのオイル交換を決行することにしました。(P6000撮影)
風が少し強く、風のあたる所はちょっと寒かったのですが。
まずは、ジャッキアップしたのですが、この写真を写している場所が風が良く当たって寒いのでした。
オイルポイ捨てパックの6.5Lタイプを開封してオイルパンの下に…。(P6000撮影)
そしてドレンボルトを外すと真っ黒いオイルが出てきました。(P6000撮影)
1年以上交換していなかったのでいつも以上に黒く感じました。
距離的には4,753Km。距離としてはまぁまぁ丁度いいくらいの距離かとは思うんですが、時間的に良くないと思われるので、次は早めに交換しましょう。
オイルフィルターは前回も交換してるんですが、時間が長いので今回も交換しました。(P6000撮影)
取付部をきれいに清掃した後、手締めでスムーズに根元まで締め付けて、最後にトルクレンチで14N・mで締めました。(P6000撮影)
ドレンパッキンはあったはずなのに見つからないので、取り敢えず傷も潰れも無いので再利用して、ドレンボルトも最初は手でスムーズに入るのを確認して絞めていき、最後はトルクレンチで締めます。(P6000撮影)
本当は33N・mなんですが、中間サイズのトルクレンチが壊れてうまく動かないので大きい方で締めようと思ったのですが、隙間にうまく入らず、仕方なしに小さいトルクレンチで32N・mで締めました。カチンと言った後も気持ちマシましで。(^^;;;
中間サイズのトルクレンチを買っておかなければ…。
オイルはいつものカストロールEDGE 5W-30。(P6000撮影) 
既存の残りが間に合うかどうか分からなかったので、Amazonで買っておいたのですが、使わないで済みました。次回は早めに交換する予定なので、その時に使いましょう。
オイルジョッキ先のホースだとオイル注入口を外す恐れがあるのでジョウゴは必要です。(P6000撮影)
そしてミッションオイル交換に入ります。
まず、エンジンオイル交換の時に都合のいいように上げていたジャッキと馬を一旦降ろして、今度はミッションオイル交換に都合のいいように左側だけをジャッキで持ち上げ直し、左前のタイヤを外します。
次にミッションオイルの排出口を塞ぐ形で設置されているシフトレバーを動かすワイヤーの先端部のナットを外してワイヤーを多少なりとも動くようにします。(P6000撮影)
本当はこのワイヤーを保持しているパーツを外せれば一番手っ取り早いんですが、この後ろのボルトがワイヤーをステーから外さないと取れないんです。ワイヤーとこのステーを繋いでいるパーツの外し方が分からないので苦肉の策でステーを外さずに排出口のドレンボルトを外す方法をとります。
まずは注入口のボルトから外します。(P6000撮影)
これは他サイトからの受け売りですが、先に排出口のドレンボルトから外してオイルが抜けた後に、注入口のボルトが外れなかった場合、オイル無しで走ることになってしまうため、必ず入れる方が先に開くかどうかを確認しなければなりません。
それに、排出口だけ開けても、負圧の関係で簡単にオイルが抜けないというのもあります。
ステーがついたままだとこのドレンボルトを外すためのプラグが完全にハマりません。
角度調整が出来るエクステンションを使ってもプラグがうまくはまってないので力を入れると外れてしまいます。
そこで、このエクステンションの頭の形がこのプラグの形に似ているので試しに直に差し込んで回してみたら難なく回りました。
前回、そうやってやったことをすっかり忘れていて、また結構な時間色々試してみたりして疲れちゃったんですが、前回どうやって外したっけなぁと考えたら、確かプラグ自体を使わずにやって後でプラグを使うんだったと後悔したことを思い出しました。
使わずにやった前回は偶然にも神の回だったようでした。
そしてドレンボルトを外して口を開けると、すごい勢いでミッションオイルが吹き出します。(P6000撮影)
ジャッキで上げていた左側を下げてオイルを抜けやすくして暫く待ちます。
ほぼ抜けきったところでドレンボルトにシールテープを巻いて指でねじ込めるところまでねじ込みます。(P6000撮影)
その後、再度エクステンションバーとラチェットレンチを使って締めこんでいき、1mmくらい頭が残った状態で止めます。
そして、ジョウゴと耐油ホースをつないだ自作のミッションオイル注入器具を準備。(P6000撮影)
エンジンルームの上からホースを垂らして、ミッションオイルの注入口に差し込みます。(P6000撮影)
ジャッキを再び上げて左側を高くしてからミッションオイルを流し込んでいきます。(P6000撮影)
一応規定では2.2Lという事になっていますが、左側を上げていても2.2Lを流し込み終わるころには注入口からこぼれてきています。(P6000撮影)
ミッションオイルは前回までの残りが0.45Lあって、今回前回手つかずの4Lと合わせて4.45L。で、今回2.2L入れたので2.25L位残ったことになります。次回、新しいのを買っておくか、無しで行けるかギリギリの線ですね。
そこでシールテープを巻いたボルトを指で回るところまで回し、こちらはエクステンションバーの先につけたプラグで締めこんでいきます。(P6000撮影)
後はシフトレバーの操作ワイヤーの先端を元に戻し、エンジンのドレンボルトやオイルフィルターやミッションオイルの注入口や排出口のボルト付近からのオイル漏れがない事や外したパーツが元に戻っていることを確認し、外した左前タイヤを取り付けた後、他のタイヤもすべてボルトが規定値で締まっているかトルクレンチで確認し、エンジンをかけて暖気します。
しばらく回している間に工具やらオイルやらポイ捨てパックやらを片づけて、エンジンを止めてから、またしばらく待ちます。
5分くらい経ってから、エンジンオイルのゲージを抜いてウェスで拭いてから再度差し込んで、量を確認します。(P6000撮影)
予定通りの2.6L丁度入れてあるのでほぼ2つ目の穴の少し下(写真だと上)くらいになっています。
この時点で13時になってしまっていたので、昼飯を食べました。
食べ終わってから次の作業を再開です。
Amazonでオイルやフィルターと一緒に買ったデザインワイパーのリフィール。
予備に取っておいたのを今回使うので、買った分は予備にトランク下に仕舞います。(P6000撮影)
フロント右側のリフィールゴムの窓を拭く部分が切れてしまっています。(P6000撮影)
このため吹き残しが出来て筋が出来ちゃっていたんですね。
まず、右側から交換していきます。(P6000撮影)
ワイパーリフィールはゴム部分だけなので、間に入っている板金は再利用してホルダーにハメていきます。ゴムだけ換えればいいので安いですが、そっくりそのまま換えるよりも手間はかかります。
右側は終わり。(P6000撮影)
左側は取り敢えずまだ切れていませんが、交換時期は同じように換えといた方が良いので変えました。(P6000撮影)
その後、空が青く澄んでいていい撮影日和だったので、D5600を持ち出して花を撮ってきました。(D5600撮影)
まずは梅の木。
だんだん花が散って寂しくなってきていますが、咲いている花は未だキレイです。
そして昨日P6000で撮った隣の農業用池のほとりに植えられている桜。
オカメ桜というそうです。(D5600撮影)
風が強く、なびいてしまってうまくピントが合っていませんが、8分咲きと言った感じでしょうか。(D5600撮影)
そしてここしばらく撮りに来ていなかった枝垂桜。(D5600撮影)
花がまるで数珠のように密集して咲いてるので咲いているところはかなり咲いているように見えますが、まだ7分咲きと言った感じです。(D5600撮影)
満開になったらまた撮りに来れたら良いんですが…。(D5600撮影)
仕事の休みと、天気とのバイオリズムが合わないとダメですね。
最後にD5600でアルトも撮っておきました。(D5600撮影)
洗車しないとですねぃ。(^^ゞ
